S-80 EN MARCHA

Aprovecho el segundo aniversario de esta bitácora , que tengo muy abandonada, para actualizar noticias sobre el proyecto estrella de nuestra defensa, el S-80.

De la penúltima información en la red, creo que es la públicada en Infodefensa.
(Infodefensa.com) Madrid – Navantia finalizará los planos para la construcción del submarino S-80 a mediados de 2011, como primer gran hito del programa. El primer sumergible tocará agua a finales de 2013, según las actuales previsiones.

Dentro del proceso de intensa actividad comercial del astillero público, este hecho se interpreta como beneficioso de cara a presentarse al mercado internacional, aunque su presidente Aurelio Martínez ha insistido que hasta la puesta a flote será difícil su venta a Marinas de otros países, según recoge La Opinión de Murcia.

El presente año también será importante para el programa S-80 en la medida en que se producirá la colocación de la vela de la primera unidad de este submarino así como el montaje del motor eléctrico principal del buque, o la instalación de la planta en tierra para las pruebas del novedoso sistema de propulsión del submarino AIP, independiente del aire.

En materia de submarinos, el Galerna finaliza en 2011 su gran carena para ser entregado posteriormente a la Armada española. Además, la unidad de Reparaciones de Navantia en Cartagena, cuyo máximo responsable es Jesús Carrión, apostará con fuerza en el arreglo de los yates de superlujo, un mercado que había dejado de lado en los últimos años y que retomó en el último trimestre de 2010.

También seguirá el carenero de Cartagena con el mantenimiento de buques de la Armada española como el Camino español, la Infanta Cristina, el Hespérides o Las Palmas. Y enviará un equipo volante de técnicos a Alejandría para el mantenimiento de dos corbetas de la Marina egipcia.

En cuanto a motores, la citada publicación recuerda que en la actualidad se está trabajando en la fabricación de los motores diesel que propulsan los submarinos de la serie S-80 para la Armada española. Tarea que continuará su desarrollo a lo largo de los próximos años. También se están acometiendo los trabajos para el suministro de los motores con destino a los tres destructores y dos buques anfibios para la Armada australiana.

Muchacho: La Marina te llama.

Ya va para mas de treinta años de la famosa campaña publicitaria por televisión y quizas a alguien le suene como prehistoria. Reconozco que era muy llamativa y fue una de las causas de mi ingreso en la Armada en el cuerpo de Especialistas, previo examen en el Cuartel General de la Armada y reconocimiento medico, pero esa es otra historia.

Una calle para Don Blas de Lezo

Como veo que aún no se ha decidido el Excelentisimo Ayuntamiento de Madrid con la calle, me sumo al apoyo de la misma y os animo a lo mismo.

He aquí el enlace.....

http://www.firmasonline.net/peticion/firmas-para-la-calle-blas-de-lezo/37

Un día de mar en la fragata Santa María (1987)

No se el tiempo que llevaba buscando este vídeo en la red, pero al fin lo encontré y he decidido ponerlo en mi bitácora.

Se trata de un vídeo institucional del Ministerio de Defensa y elaborado por la antigua DRISDE allá por el año 1987.

Haciendo un poco de esfuerzo, he conseguido reconocerme al principio , saludando el embarque del Segundo Comandante, gran tipo por cierto.....

Espero que lo disfrutéis como yo lo he hecho , teniendo en cuenta los años transcurridos.

Ocean Safari-87

No hay nada mejor que las hemerotecas de los periódicos para desempolvar antiguos registros en la memoria.
Este ha sido el caso que ha originado esta entrada, las famosas maniobras Ocean Safari -87 en las que participó nuestra Armada muy poco tiempo después del famoso Referéndum de la OTAN.
No participe en aquellas maniobras, pues mi Fragata "Santa María", a pesar de ser por aquel entonces la unidad mas moderna de nuestra Armada , estaba por aquellas calendas en El Ferrol en dique seco, creo motivado por unos ajustes que debía de hacer la Bazán en el barco, pues aún estaba en garantía......
Si tenéis interés en conocer de que se trataba os remito al enlace:
http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1987/08/29/018.html

Zafarrancho de combate

A pesar del tiempo transcurrido, aun permanecen en mi memoria muchos sonidos ,pero en especial el que encabeza esta entrada .
Imaginarse de maniobras, tres de la mañana , prácticamente te acabas de meter en la litera y cuando acabas de coger el sueño......
Zafarrancho de combate


Fuente:
http://policeinterceptor.com/navysounds.htm

S-80. Va quedando menos....

En la entrada del 16 de mayo, daba cuenta de la ultima actualidad de uno de los proyectos"estrella " de nuestra Armada , el submarino S-80,
Bueno creo que ya va siendo hora de ponerse al día por eso "posteo" una información publicada en murcia.com
Cartagena, 19 ene (EFE).- Los trabajos de construcción del cuarto submarino de la serie S80 que se construyen en el astillero de Navantia de Cartagena han dado comienzo hoy en un acto simbólico y finalizarán en 2016, con la entrega a la Armada del último de los buques de la serie, según el director del astillero, Manuel Filgueira, que ha destacado el interés de Australia por hacerse con varios de estos buques de diseño español.
Filgueira ha recalcado durante el acto la importancia del programa de construcción de los S80 que sitúa a Navantia "en el exclusivo club mundial de los diseñadores y constructores de submarinos convencionales de la más alta tecnología" y que dio comienzo en 2006 con el inicio de la construcción del primero de los buques que se entregará dentro de tres años.
El responsable del astillero ha reiterado la intención de la empresa naval de recurrir a la contratación externa para fabricar los submarinos y ha descartado una ampliación de la actual plantilla que asciende a mil doscientos empleados.
Navantia tiene previsto duplicar las contrataciones externas este ejercicio y contratar en los próximos años a unos 600 trabajadores más procedentes de la industria auxiliar, el doble de los actuales, para acometer todo el programa.
El S80 desplaza dos mil quinientas toneladas en inmersión, su casco tiene un diámetro de 7,3 metros, 71 metros de eslora y más de seis de calado.
Las tres características principales del submarino, su sistema de combate integrado, desarrollado en colaboración con la empresa norteamericana Lockeed Martin; el sistema de lanzamiento de armas que permite utilizar misiles de superficie y ataque a tierra, y un modelo de propulsión IP independiente de la atmósfera, que posibilita una autonomía en inmersión de más de veinte días, son las "que lo posicionan como el submarino convencional más avanzado del mundo", ha dicho Filgueira.
Los esfuerzos por comercializar el S80 se centran actualmente en Australia, uno de los candidatos más cercanos en cuanto a negociaciones.
Navantia compite actualmente con otros astilleros europeos en la contratación de submarinos de guerra para este país que ha solicitado a los aspirantes un estudio de necesidades.
En este sentido, Filgueira ha dicho que la cifra de posibles encargos oscilaría "entre los doce o trece sumergibles y el programa comenzaría en 2013, fecha para la que esperamos contar ya con el primero de nuestros submarinos terminado y realizando las pruebas de agua". EFE
Fuente:
murcia.com